Charte des responsables de sortie

SNBSM Charte du Responsable sortie 20 Janvier 2010

Assurer les fonctions de responsable de sortie implique d’accepter les dispositions suivantes :

Faire respecter le règlement intérieur du club par le groupe que l’on encadre, notamment sur le plan de la sécurité, du bon usage et rangement du matériel, de l’entretien des locaux et du site.

Ne pas dupliquer, ni prêter la clé d’accès au club, remise personnellement à chaque responsable de sortie. La remettre au président du club en cas de cessation d’exercice de cette fonction.

Renseigner avec soin le cahier de sortie, document administratif réglementaire.

Embarquer systématiquement le bidon sécurité responsable de sortie comprenant clé du club, un téléphone portable, la fiche procédure secours.

SORTIES COLLECTIVES INSCRITES AU PLANNING

SECURITE

le responsable de sortie est responsable de la sécurité de tous.

Les équipages sont constitués pour répondre aux exigences de sécurité que peut entraîner la météo. Le responsable de sortie doit alors équilibrer les niveaux dans chaque yole.

Une seule direction commune est donnée à toute la flotte. Donner des points de regroupements successifs pour permettre de passer de nouvelles consignes. Dans le cas de conditions météo difficiles, chaque bateau est apparié à un autre pour une surveillance et une assistance mutuelles.

LE TELEPHONE PORTABLE EST DESORMAIS OBLIGATOIRE SUR TOUTES LES SORTIES –un bidon « assistance » contenant téléphone portable et procédure premier secours est à embarquer systématiquement .

Les clés du club doivent être mises à l’abri dans le bidon assistance

Solo : toute solo doit être associée à une double ou une 4 barrée « référent » et doit rester à proximité immédiate . En fonction des conditions météo, le responsable de sortie peut imposer le port du gilet. La navigation des solos est interdite en direction du barrage. en-dessous de la ligne pointe de la Vicomté/Bizeux

o Pendant la période correspondant à l’heure d’hiver, le port du gilet est obligatoire, sauf si accompagnement rapproché d’un bateau sécu.

En hiver, on privilégiera les 2 parcours côtiers ( Pointe du Décollé, Pointe de la Varde)

Tous les rameurs du club ont le droit de ramer sur toutes les yoles du club. Seuls les avirons « compétition » sont réservés aux compétiteurs

SORTIES LIBRES (hors créneaux collectifs)

SECURITE

Elles ne peuvent avoir lieu que sous la responsabilité d’un responsable de sortie.

les sorties en solo seule sont interdites. Règle sans exception.

obligation d’emmener un portable avec soi.

CONVIVIALITE

les sorties individuelles libres ne doivent pas chevaucher les sorties collectives (voir planning)

Check-liste

Préparation sortie :

¨ météo, marée, zone navigation probable, danger à éviter ( cailloux selon marée, horaires ferries..)

¨ S’informer des bateaux disponibles. (cahier réparation ou tableau parc bateaux)

Consignes à chaque chef de bord :

¨ Vérifier bonne installation du matériel : ( aviron, sellette…)

¨ Mise en place du bouchon

¨ Consigne mise à l’eau, stationnement cale remorques bien rangées et endroit adapté à la marée, regroupement attente port ou bouée Crapaud de la Cité.

¨ Règles de sortie/ entrée du port / navigation du groupe/ point de regroupements

¨ Fermeture à clé de tous les bungalows et du portail

Retour

¨ Vérification Rangement matériel :

¨ Sellette, pelle, Gilets

¨ Bouchon enlevé

¨ Bateau rincé et zone cale pied nettoyée

¨ Bateau bien stationné à sa place numérotée (position inclinée)

¨ Respecter les zones sécurité accès secours piscine

¨ Rangement solarium, chaussures, bouteilles d’eau etc..

¨ Recensement problèmes matériel rencontrés et réparation immédiate si possible organisation de la réparation

¨ Inscription dans cahier réparation du matériel endommagé,